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2014年2月 9日 (日)

続シングルシート

本日午後から天気が良くなってきたので、シングルシートの写真を撮りました。

ほんとは走りたかったのですが、前日の雪が山間部ではまだ残ってるでしょうし、朝から曇り空で雨か雪が降りそうな雲だったので、家でじっとしていました。
ですが、午後から晴れてきたので家の前での写真撮影です。

Dsc_1889

K&H製のシングルシート。表皮の赤い部分と赤色ステッチはセミオーダーです。
この色合いが、我がCBにマッチするかどうか、すごく迷いましたが思い切ってこの部分を赤にしてもらいました。


Dsc_1891

真横からはこんな感じ。リアキャリアがやっぱり少し邪魔な感じがしますね。


Dsc_1892

リヤから


Dsc_1893

少し角度を変えて・・・この角度から見るCBが好きです。



Dsc_1894

こう見るとノーマルマフラーって意外とかっこいいです。真横から見るノーマルマフラーはボテッとしてあまり好きではありませんが、真後ろから見ると何かいいぞ。


Dsc_1895


K&HさんのHIシートよりは高さが1.6センチ低いです。Midシートと同じ高さ。
ノーマルシート比で、3.2センチ高いです。


Dsc_1896

跨ってみると、足つきの感覚はHIシートとあまり変わらないような気がしました。
実際は足の着き方に余裕が出てるはずですが、踵が地面に着かないなら同じような感覚ですね。


Dsc_1898

運転しての印象は、まったく違和感なしです。
K&Hさんのシートなので、一日500キロ以上走ってもお尻は痛くならないと思います。(HIシートで実証済み)

Dsc_1899

遠くから望遠で。



Dsc_1901

最初装着して、この赤いシートに若干の違和感を感じましたが、いろんな角度から見るとなかなかいいなって思います。

リアキャリアの脱着がもう少し簡単だったらな~。カッコ優先で付けたり外したりするのに。。。

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コメント

かっこいいです!

見た目もいいですし、高くなってるのもいいですね。
自分は足が長いとは思いません(笑)が、CB400SFの時、どうしても窮屈な感じがしてましたので

はねなしさん>
ありがとうございます。
シートは少し高めのほうが、ステップ荷重をかけやすいですし、スポーティな走りがしやすいですね。
まだシートのスポンジが慣れてないので、もう少し走りこんで自分の尻に合わせていきたいと思います。

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