VWゴルフ３GTI１６V ワックス掛け

我が愛車、94年式のゴルフ３GTI１６Vは今年で丸20年になります。

成人ですね。

購入から20年間、毎年半年に一回必ずワックス掛けを行っています。
幸運にも屋根付き、シャッター付きのガレージ保管なので、半年に一回のワックス掛けで新車のような輝きを維持しております。

とは言っても、ワックスをかけるだけではありません。
しっかりトラップ粘土で塗装表面の金属粉、鉄粉の刺さりなどを取り除いてからのワックスです。
普通、手のひらで塗装面をなでると、いくらきれいに洗車した後でも大抵はプツプツと指先に塗装の凸凹を感じると思います。このプツプツは塗装面に刺さった鉄粉の可能性が高いです。
これは洗車しただけでは取れません。カー用品店などで売ってる粘土を使うのです。
最近は一生懸命汗をかいて鉄粉を取るような人は珍しいから売ってないかな？

洗車して汚れを落とした後に、濡れた雑巾で塗装面を濡らしてから粘土で塗装面をなでます。
よ～～く見ると塗装面にち～いさな「点」がついてると思います（黒いボディは見えないかも。でも指でなでると必ずプツプツが感じ取れます）。いくら雑巾で拭いても取れませんが、粘土を数回なでると、その黒い点が取れます。指でなでるとプツプツはきれいになくなっています。

これを塗装面全体で行います。かなりしんどい。

一通りやって鉄粉等を除去して、塗装面がすべすべになってからワックスがけをします。

最近の人は、コーティング＋洗車機でザーッと洗って、はいおしまい！でしょうが、10年ほどで塗装の輝きの違いは歴然とすると思います。（というか信じています。じゃないとこんなしんどい作業できません）

で、本日作業しての塗装の状態は・・・

この作業のおかげで、20年経ってもこの塗装を維持できます。
そこらへんの新車の塗装にも負けてないと自負しています。
さすがに飛び石などの影響を受けるフロントのボンネットの先端などは傷が多いですが・・・

ボディの後は、プラスチックのモールやバンパー（塗装してない黒い部分）とタイヤに専用のワックスをかけて終了です。

これでまた気持ちよく乗れます。ぴかぴかになると気持ちいいですね。