鈴鹿方面半日ツーリング

今日は午後から予定があったので、早朝から午前中だけ走ってきました。
R307で信楽を抜けて、日野で右折。鈴鹿スカイラインの手前で右折して国道1号線へ
その後はR25→名阪国道→針テラス→帰宅。というコースでのんびり走ってきました。


蔵王ダムです。青空が見えるとうれしいです。



のんびりした雰囲気が癒されます。（蔵王ダム）



昨日の午後から雨で夜も天気が悪かったのですが、そのおかげで今朝はかなり涼しかったです。
メッシュジャケットで寒いかと心配でしたが、寒いほどではなかったのでよかったです。
このころになると太陽が適度にポカポカして気持ちよかったです。



加太駅の少し名古屋寄りの踏切です。
雰囲気だけ撮影しました。



川の流れる音と鳥のさえずりと、セミの鳴き声も聞こえました。
大阪では聴くことができないミンミンゼミの鳴き声がいいですねぇ。



今日の針テラスです。
さすが土曜日。バイクがいっぱいでした。
やっぱり青空は気持ちがいい。
昼頃になるとさすがに汗かきました。暑い暑い。

走行距離：249km
燃費：20.85km/L
カメラ：FUJIFILM  X-Pro1  XF23mmF1.4R

お盆に午前中ツーリング

お盆期間中は、今日15日と明日16日だけ休みです。
天気予報は、大阪は曇りのち雨。
どうしてもバイクで走りたいので、朝から午前中にかけて走ろうと思って出かけました。
朝6時に出発。あまり遠くまで行って雨に降られるのも嫌なので、空模様を見ながら走ります。
意外と雨は大丈夫そうです。



コースは奈良市内からR24を南下して、中和幹線を左折。R165へ向かいます。
その後、R369の伊勢本街道を東へ向かいます。
R369はバイパスがかなり整備されていて、トンネルでまっすぐ突っ切る感じのところが多くあります。
そこを走るだけではあまりに味気ないので、旧道を走りると、上の写真のようなのどかな風景が見られます。

その後、道の駅「御杖」で少し休憩してから、R368で伊勢方面へ。



ローカル駅シリーズ。
途中で現れる、JR名松線、伊勢奥津駅です。
ですが、この線は平成21年の台風18号で被害を受け、現在は運転休止しています。
代わりに代行バスが走ってるみたいです。
休止して5年経っても復旧してないんですね。利用客の少ない線は、一度災害に遭ってしまうとこのようなことになってしまうのですね。



駅の横に、賑わっていた頃の伊勢奥津駅の様子が写真で展示されていました。



時刻表は代行バスの時間のようです。1日に数本。







廃線になってしまったかのような風景。







駅前には映画館もあったようです。意外と賑わってたのでしょうか。



駅前の街並みです。






R368から県道15号線へ左折して北上します。
R368をそのまま東進すれば伊勢まで行けますね。
県道15号線は、すごく気持ちの良い道です。
絶対にまた走りに来ようと思いました。
上の写真は途中に見えた名松線の鉄橋です。
県道15号線は、名松線と並行して走ってます。



県道15号線から県道28号線へ曲がり、榊原温泉を抜けて、R163へ出ます。
R163→名阪国道→針テラス



今日の針テラスです。適度に混雑してました。



青空がすごくきれいでした。



いつもの柳生の大カーブのところで記念撮影してから帰りました。
帰宅が13時過ぎ。そろそろ灼熱地獄のような暑さに気温が上昇してきていました。
夏のツーリングは午前中で終わらせるのがいいですね。

帰って来てバイクを洗車して、カバーをかけた瞬間にザ～ッと雨が降り始めました。
セーフ。
最近晴男になってきたかな？

そうそう、フロントタイヤですが、やっぱりミシュラン最高です。
しっかりしてるけど、路面のショックはモチモチッと吸収してくれます。
4輪タイヤもバイクのタイヤも味付けは似てますね。
ちょっと高かったですが、このタイヤにして良かったです。

走行距離：266.5km
燃費：21.27km/L
カメラ：FUJIFILM  X-Pro1   XF23mm/F1.4R

タイヤ慣らし走行

台風が接近してますが、何とか晴れたので、ようやくタイヤの慣らし走行が出来ました。
最近仕事が休みの日は雨が降ったりで、なかなかバイクに乗れませんでした。
ストレスたまる～～って感じでした。

R163から月ヶ瀬を通って、旧R25、針テラス、R369、奈良市内を通って阪奈道路で帰ってくる、いつものコースです。


月ヶ瀬で小休止。
空は曇ってはいますが、雨は大丈夫そうです。
タイヤの印象ですが、フロントタイヤが新しくなって、前に履いていたタイヤの断面が摩耗で丸くなかったのが顕著に感じられました。
わかりやすく言うと、やっぱり新しいタイヤは丸い！ということです。
交差点を曲がるだけで、断面の丸いタイヤは素直に曲がれることが実感できました。
ということは、以前のタイヤの偏摩耗は交差点を曲がる程度の時でもクセがあったということです。
もう一つ、さすが私の好きなミシュラン。クルマのタイヤの時も、自転車（ロード）のタイヤの時も感じたことですが、ミシュランのタイヤって「もちもち」してるんです。
バイクのタイヤでも、このミシュランらしいモチモチ感が健在です。
スムーズな路面では絨毯の上を走ってるかのような（おおげさ？）滑らかさ。
路面のギャップを乗り越えるときは、モチモチと衝撃を吸収してくれます。



130キロ余りを走って家に帰ってきた時のフロントタイヤです。
まだヒゲが真ん中にも残っています。
激しく走ったわけではありませんが、普通にツーリングペースで走りました。
１30キロぐらいではヒゲすら摩耗しないミシュランのタイヤの耐久性は、こんなところにも表れている気がします。

走行距離：136.8km
燃費：20.60km/L

佐用町のひまわり祭り

今日はクルマで兵庫県佐用町のひまわり祭りに行ってきました。
このひまわり祭りは8月3日（日）までで、開催終了間際に行くことが出来ました。

中国自動車道佐用ICから近くて、案内の看板も要所要所にあったので、なかなか行きやすい場所でした。


ひまわり祭り会場は、かなり広い場所です。一面にひまわりが咲いています。




ところが、ひまわりさんの頭がかなり重くなっているのか、お辞儀してるひまわりが多数。
かかりのおじさんの話では、4～5日前が見ごろだったとか。




こんなに背の高いひまわりがありました。人の高さの倍ぐらいあります。









こんな茶色い色のひまわりや・・・




うすい黄色のひまわりなど、数種類のひまわりも植えられてました。




これで空が青空ならな～









この写真は、ひまわり祭りの会場から少し離れた別の場所のひまわり畑です。
佐用町には数か所、このような畑でひまわりを植えているようです。

ここのひまわりは、しっかり前を向いていました。










夏ですね～。　ひまわりは夏の代表のような存在ですね。








ローカル駅シリーズ。今回はJR姫新線の「播磨徳久」駅です。



無人の駅ですが、中にはけっこう人が居ます。


観光客？
列車を待っているようです。




来ました。ディーゼルカーです。　古い車両が来るかと思ったら、けっこう新しいタイプの車両ですね。



結構な数のお客さんが乗ります。
ひまわり畑に行ってたお客さんでしょうか。




帰りも中国道で帰ってきました。
大阪から高速道路で2時間ぐらいです。
来年も機会があれば行きたいです。

走行距離：383.8km
燃費：11.84km/L